Der Frachtführer passt. Preis, Termin, Profil. Nur gibt es ihn nicht.
Die Maschen kennen Sie. Was im Tagesgeschäft fehlt, ist die Zeit, jede Vergabe gründlich zu prüfen. Ich zeige Ihnen eine Lösung, die diese Prüfung übernimmt. Die Entscheidung bleibt bei Ihnen.
Was durchrutscht, wenn es schnell gehen muss
Der Frachtführer, den es nicht gibt
Hinter dem günstigen Angebot aus der Frachtbörse steht kein echtes Unternehmen.
Ein bekannter Name, ein fremder Absender
Jemand tritt als echte Spedition auf, mit ähnlicher Mail-Adresse oder einem gekaperten Börsenkonto.
Papiere, die nicht gelten
Versicherungspolice oder EU-Lizenz sind gefälscht oder längst abgelaufen.
Die neue Bankverbindung
Kurz vor der Zahlung meldet sich der angebliche Frachtführer mit einem anderen Konto.
Ist die Ladung weg, zählt, ob Sie zeigen können, was Sie vor der Vergabe geprüft haben.
Prüfen, wofür in der Disposition keine Zeit bleibt
Die Lösung liest die Unterlagen eines Frachtführers aus, gleicht sie mit offenen Quellen ab und macht Widersprüche sichtbar. Am Ende steht eine Ampel mit Begründung.
Die Freigabe folgt dem Vier-Augen-Prinzip. Eine zweite Person entscheidet, und die Entscheidung wird festgehalten. Eine geänderte Bankverbindung wird nicht stillschweigend übernommen.
Die Software warnt. Entscheiden müssen Sie. Dass ohne Freigabe niemand vergibt, legen Sie in einer internen Regel fest.
Kein Konzept auf Folien
Die Software läuft bereits bei Speditionen im Betrieb. Die Frachtführer-Prüfung lässt sich vorführen und wird gerade mit Pilotkunden ausgebaut. Die Anforderungen aus der Praxis sind in einen Ausbauplan eingeflossen, und Ihre eigenen kommen dazu.
Sie wollen sehen, wie das in der Praxis aussieht? Im Gespräch zeige ich Ihnen, wie die Prüfung arbeitet und was sie für Ihre Vergabe bedeutet.
Und was in der Disposition sonst Zeit kostet
Frachtpapiere erfassen
CMR, Lieferschein, Abliefernachweis, auch als Foto oder Scan.
Aufträge aus Mails übernehmen
Aus der Auftragsmail wird ein strukturierter Auftrag, zur Prüfung und nicht blind ins TMS.
Schadensfälle vorsortieren
Meldung, Fotos und Papiere zusammenführen, bevor jemand den Fall in die Hand nimmt.
Sendungsauskunft und Wissensbasis
Fragen aus der Disposition beantworten, mit Angabe der Quelle.
Das sind dieselben Bausteine, die ich auch für andere Mittelständler umsetze: Belege lesen und abgleichen, Wissen auffindbar machen.
Alle Anwendungsfälle
Wo kommt bei Ihnen heute ein falscher Frachtführer durch?
Rufen Sie mich an oder schreiben Sie mir, die Kontaktdaten stehen gleich hier unten. Das erste Gespräch kostet Sie nichts.